一、故(gù)障現象：軸承(chéng)部位(wèi)溫度(dù)偏高(gāo)，振(zhèn)動大。打(dǎ)開看，軸(zhóu)、軸承座(zuò)内圈(quān)表面有滑(huá)痕，甚(shèn)至(zhì)軸或孔(kǒng)表面磨出(chū)凹槽(cáo)。從這種(zhǒng)情況已(yǐ)斷定(dìng)軸承(chéng)跑圈(quān)。

軸承跑圈(quān)對設(shè)備造成的(de)負面(miàn)影響非常大，加劇配合(hé)零件的磨損(sǔn)，甚(shèn)至報費(fèi)，損(sǔn)壞了設備，降低機(jī)器精度(dù)，另(lìng)外，增(zēng)大磨(mó)擦力，把大量能量轉(zhuǎn)化成(chéng)了無(wú)用的(de)熱能(néng)和噪聲，降(jiàng)低了效(xiào)率。所以(yǐ)，出現(xiàn)這種情況(kuàng)，應根據實(shí)際情(qíng)況，盡(jìn)快安排檢(jiǎn)修。

二、跑圈的原因：

軸(zhóu)承與軸(zhóu)（孔(kǒng)）的配合，對軸、孔(kǒng)、軸承(chéng)的(de)加工精(jīng)度、配合公差、安裝裝配精度、材(cái)質、以及使(shǐ)用維護方面要(yào)求非(fēi)常嚴(yán)格，哪(nǎ)一方面不(bú)好(hǎo)都(dōu)有可(kě)能使軸承(chéng)跑圈(quān)。

1、配合公差：軸承與軸（孔）的(de)配合公差有(yǒu)嚴格的(de)标準(zhǔn)，不(bú)同規格(gé)、精度、受力狀況(kuàng)，使用(yòng)環(huán)境等對(duì)配合公差(chà)要求不同。滾動體與(yǔ)軸承内外套的(de)磨擦為(wéi)滾動磨擦，兩(liǎng)接觸面的(de)磨擦系數都非(fēi)常小(xiǎo)，磨擦(cā)力也就非常小（當滾動體與内外套(tào)間有潤滑油時(shí)，磨擦系數會更(gèng)小）。軸承(chéng)與軸（孔）配合(hé)的非(fēi)常緊(jǐn)，一般為過(guò)盈配(pèi)合，少數情況(kuàng)為過渡(dù)配合(hé)。相互(hù)擠壓(yā)力(lì)較大，産(chǎn)生靜(jìng)摩擦(cā)，靜磨(mó)擦力大于使它(tā)們相對滑動的扭力，所以軸承(chéng)與軸、孔能(néng)保持相對靜止(zhǐ)，而靠(kào)滾動體與(yǔ)内套(tào)（或外套之間(jiān)）的(de)旋轉(zhuǎn)傳遞(dì)機械(xiè)能。如(rú)果(guǒ)軸承與軸、孔(kǒng)的配合公(gōng)差偏(piān)大，為(wéi)間隙(xì)配合，擠壓力(lì)變小，軸(zhóu)（軸承）會在(zài)扭力作(zuò)用(yòng)下，破(pò)壞相(xiàng)互間的靜止，産生滑動，發(fā)生了我們稱之為的“跑圈現象(xiàng)”，軸承(chéng)内圈與軸(zhóu)發生滑動(dòng)的稱(chēng)跑内圈，軸承外(wài)圈與軸承(chéng)座孔發生(shēng)滑動的稱(chēng)跑外圈。

2、加工精度、安裝精度：是(shì)指軸、軸承(chéng)、軸承(chéng)座孔的加工工(gōng)差、表面粗糙度(dù)、安裝(zhuāng)裝配的精度等技術參數。這些國家(jiā)也都(dōu)有行業标準。一旦達不(bú)到标準(zhǔn)，會影響到(dào)配合(hé)公差，造成軸承(chéng)跑圈(quān)。軸、軸承的(de)配合位要求(qiú)表(biǎo)面非常(cháng)光(guāng)滑，粗糙度(dù)ra≤1.6μm,如(rú)果(guǒ)大于此，在軸承(chéng)的拆(chāi)裝(zhuāng)過(guò)程中會把(bǎ)毛刺(cì)拉掉(diào)，造(zào)成(chéng)軸變細，孔變大(dà)，配合間隙變大(dà)，合理公差配合(hé)情況(kuàng)被破壞。再(zài)如，安裝的同軸度不夠，會使軸(zhóu)承振(zhèn)動大、造成(chéng)軸彎(wān)曲、載荷變大(dà)、造(zào)成軸承失(shī)效、增加更(gèng)換軸承的次數、影響了軸(zhóu)承與軸或孔的尺寸公差(chà)，進而破壞(huài)了其(qí)與軸（孔）的配合公差，所有這一切都(dōu)有(yǒu)可能造成軸承跑圈和軸承失效(xiào)。

3、軸、軸(zhóu)承的(de)材質(zhì)也是(shì)非常(cháng)關鍵(jiàn)。不同(tóng)種類的軸(zhóu)承要用相(xiàng)适應的軸(zhóu)承(chéng)鋼制造，強度(dù)、剛度要大，耐磨(mó)性要好，軸(zhóu)承合金的磨(mó)擦系數(shù)要小，這樣才能(néng)保證軸承的正(zhèng)常使用，減少跑(pǎo)圈的(de)可能性。

4、日(rì)常維護(hù)保(bǎo)養：

（1）聯軸器(qì)及其易損(sǔn)件磨損嚴重，同(tóng)軸度、同(tóng)心度超(chāo)差都會破壞安(ān)裝度。

（2）軸(zhóu)承的鎖(suǒ)緊件，如鎖母，卡圈，端蓋(gài)等鎖緊(jǐn)不到位，破壞軸承的配合(hé)精度(dù)。

（3）潤滑不(bú)良，滾珠磨損(sǔn)增大，溫度(dù)增高，軸承(chéng)及配(pèi)合件的(de)熱(rè)膨脹不均勻(yún)，也(yě)破壞配合精度。

（4）軸承(chéng)拆裝(zhuāng)的(de)時候不(bú)規範，損壞軸或(huò)軸承，破(pò)壞配合精度。

（5）軸承(chéng)座地(dì)腳螺栓緊固不好，造成振(zhèn)動，也(yě)是損壞軸(zhóu)承的(de)原因。