掘進機(jī)截割(gē)部軸(zhóu)承(chéng)損(sǔn)壞原(yuán)因及漏油原因(yīn)，主(zhǔ)要(yào)有(yǒu)巷(xiàng)道内(nèi)煤粉與岩石(shí)雜質混入(rù)軸承引(yǐn)發損壞、機加焊(hàn)接時(shí)軸承内混(hùn)入金屬(shǔ)雜志引(yǐn)發損壞、潤(rùn)滑不良或(huò)潤滑(huá)油污(wū)染引發軸(zhóu)承損壞、截(jié)割部與截(jié)割頭處漏油原(yuán)因和(hé)伸縮保(bǎo)護(hù)筒端(duān)面漏油原因。具體情況下(xià)面，分析如下。

一(yī)、掘進(jìn)機截割部(bù)軸承損(sǔn)壞原因(yīn)及預防(fáng)措(cuò)施

1、巷(xiàng)道内煤粉與岩(yán)石雜質混入軸(zhóu)承引發損(sǔn)壞

1.1軸(zhóu)承損壞原(yuán)因

掘(jué)進機在進(jìn)行截割作(zuò)業時，一旦截割頭部(bù)裝設的密(mì)封件發生(shēng)失效，易引發煤粉混入掘進機(jī)截割部軸承，最(zuì)終造(zào)成軸承磨(mó)損損壞(huài)。掘進機(jī)截割部(bù)最(zuì)外(wài)層(céng)密封是位(wèi)于截割部(bù)與截割頭(tóu)連接(jiē)處的密封(fēng)，此密封件直接(jiē)面對的(de)是外部(bù)工作環境，因此(cǐ)最容易(yì)損(sǔn)壞。掘(jué)進機(jī)截割(gē)部在(zài)進行煤岩截割(gē)作業(yè)時，密封(fēng)件(jiàn)連接處縫隙易(yì)擠入煤粉，這些(xiē)煤粉(fěn)會迫(pò)使密(mì)封件發(fā)生(shēng)變形(xíng)，最終對實(shí)際密封效果造成影(yǐng)響[2]。同(tóng)時在(zài)截割(gē)頭進行(háng)旋轉作(zuò)業時，在無(wú)法保(bǎo)證同軸度的(de)情況下，進入此處密封(fēng)内(nèi)部的雜(zá)質會非(fēi)常多，易(yì)嚴重磨損密封(fēng)，長此以往易(yì)造(zào)成密封失效。掘(jué)進機(jī)截割(gē)部内(nèi)的第二道(dào)密封(fēng)為浮動密封，當(dāng)截割部最外(wài)層(céng)密封損壞(huài)後，掘(jué)進煤(méi)粉(fěn)會大量(liàng)進入浮動密封，使浮(fú)動密(mì)封産(chǎn)生嚴(yán)重磨(mó)損(sǔn)，最終密封作用失(shī)效。一旦浮動密(mì)封無(wú)法起到密(mì)封作(zuò)用後(hòu)，煤粉(fěn)會迅(xùn)速(sù)混入軸(zhóu)承，軸承開(kāi)始産(chǎn)生磨(mó)損(sǔn)，起初在煤粉磨(mó)損(sǔn)的作(zuò)用(yòng)下(xià)，軸(zhóu)承滾動(dòng)體與(yǔ)内外圈接(jiē)觸處會産生細(xì)微槽痕，久(jiǔ)而久之産(chǎn)生(shēng)的(de)槽痕(hén)會越來(lái)越(yuè)大，易(yì)造成(chéng)軸承各部件間(jiān)配合不緊(jǐn)密，配合遊隙增(zēng)大，旋轉(zhuǎn)精度不(bú)達标，軸承旋轉(zhuǎn)時易産生(shēng)振動、出現(xiàn)噪聲(shēng)，同時溫度也會升高(gāo)，最終(zhōng)使軸承無(wú)法正常運轉，發(fā)生損壞。

1.2預防(fáng)措(cuò)施

在設計掘進(jìn)機截割部時應(yīng)把截割部與截(jié)割(gē)頭連接(jiē)處密(mì)封腔設計為(wéi)易更換結(jié)構，這樣(yàng)更宜于工作人員在(zài)井(jǐng)下(xià)第一(yī)時間更換密封(fēng)件;可通過加大(dà)此處(chù)密(mì)封(fēng)密度(dù)，如并(bìng)排使用多(duō)道密封等措施(shī)，以(yǐ)确(què)保密封效(xiào)果更佳，使用時間更(gèng)長;選用的(de)密封件應為特(tè)殊耐磨材料制(zhì)造，以便更耐磨(mó)。另外，用戶應嚴格依據密(mì)封使用說明(míng)來維護保養(yǎng)密封(fēng)件，當(dāng)密封件達到使(shǐ)用壽命後，應及時更換，以确保(bǎo)實際密封效果(guǒ)達标(biāo)。

2、機加焊接(jiē)時(shí)軸承内混入金屬(shǔ)雜質引(yǐn)發(fā)損壞(huài)

2.1軸(zhóu)承損壞原因(yīn)

在(zài)焊接掘(jué)進機截割(gē)部時(shí)，易有(yǒu)焊豆、鐵屑(xiè)以及鏽(xiù)斑等雜(zá)質殘留(liú)于截割部内壁(bì)，截(jié)割部(bù)在工(gōng)作過(guò)程中，在振動、旋轉等(děng)因素的(de)影響下，掘進(jìn)機截(jié)割部内壁(bì)殘留(liú)的部(bù)分雜(zá)質易發生(shēng)滑落(luò)現象，與潤(rùn)滑油一(yī)道流入軸承内部，軸承(chéng)在工作(zuò)時(shí)壓潰這些雜質，會在(zài)軸承壓潰雜質(zhì)表面産生(shēng)麻點(diǎn)，造成軸承(chéng)發生(shēng)損壞(huài)，最(zuì)終失效。

2.2預防措施

一方(fāng)面在(zài)裝配(pèi)軸承(chéng)時，必須先清(qīng)理(lǐ)幹淨(jìng)截割部内(nèi)各零件上(shàng)的雜質，如(rú)焊豆(dòu)、鏽斑(bān)、鐵屑等，再(zài)進行(háng)軸承裝配。另(lìng)一(yī)方面，用戶(hù)在進(jìn)行截割部軸承更換作業時，最(zuì)好不(bú)要在(zài)井下(xià)更換，謹(jǐn)防截割(gē)部内部混入其(qí)它雜質(zhì)，在軸承(chéng)運行(háng)時嚴重磨損軸承(chéng)，緻使軸(zhóu)承發(fā)生損(sǔn)壞。

3、潤(rùn)滑不良(liáng)或潤滑(huá)油污(wū)染(rǎn)引發軸(zhóu)承損(sǔn)壞

3.1損壞原因(yīn)

掘進機截割(gē)部内部密(mì)封損(sǔn)壞，截割(gē)部發生漏油，在(zài)用戶發(fā)現不(bú)及時與維(wéi)護不及時(shí)的情(qíng)況下(xià)，緻使軸承由于潤滑(huá)油不(bú)足，引發潤(rùn)滑不(bú)良造(zào)成損壞現象，或(huò)因潤(rùn)滑油(yóu)更換(huàn)不及時，使(shǐ)用嚴重污染的(de)潤滑油等，導緻(zhì)軸承(chéng)損壞(huài)。

3.2預防(fáng)措施

為便(biàn)于用(yòng)戶觀(guān)察(chá)截(jié)割部(bù)油位，在設計掘(jué)進機截割(gē)部時(shí)，應選(xuǎn)一醒目位(wèi)置來布設截割(gē)部油位計。與此(cǐ)同時，注油通道(dào)結構應設(shè)計得盡量簡單，應在(zài)無(wú)需拆卸截割(gē)頭的(de)情(qíng)況下，能順利(lì)給(gěi)截(jié)割部(bù)内軸(zhóu)承(chéng)注油，且(qiě)應設(shè)計(jì)洩(xiè)油通道以(yǐ)及時排洩(xiè)掘進機截(jié)割(gē)部(bù)産生的污(wū)染潤(rùn)滑油，另(lìng)外用戶(hù)對潤滑(huá)油的補(bǔ)充(chōng)、更換應(yīng)嚴格(gé)按使(shǐ)用說明(míng)進(jìn)行。

二、掘進機截(jié)割頭(tóu)處漏油

1、截(jié)割部與截(jié)割頭(tóu)處漏油

1.1漏油原(yuán)因

當(dāng)掘進機截割部(bù)與截割頭(tóu)連接處發(fā)生漏(lòu)油現象(xiàng)時，所漏(lòu)的油(yóu)液主要為(wéi)齒輪潤滑油，通常浮動(dòng)密(mì)封失效是引發(fā)漏油(yóu)的罪(zuì)魁禍首。基(jī)于上述分析可(kě)知，若(ruò)有煤粉混(hùn)入浮(fú)動密(mì)封，在(zài)浮動密(mì)封(fēng)運動(dòng)時，混入的煤粉(fěn)會磨損浮動密(mì)封滑動面與密(mì)封面，造成(chéng)浮動(dòng)密封(fēng)密封(fēng)作用(yòng)失效，以緻産生(shēng)漏油現象(xiàng)。另外(wài)，所選的浮動密(mì)封尺寸(cùn)大(dà)小與(yǔ)腔體尺寸大小不相(xiàng)符，以緻浮動密封不能達(dá)到很好的密封(fēng)效果，這樣也會(huì)造成截割頭後(hòu)端洩漏潤滑油(yóu)。

1.2預防(fáng)措施

提高(gāo)截割頭與截割部連(lián)接處的實(shí)際密(mì)封(fēng)效(xiào)果，謹防煤粉混入連(lián)接(jiē)處。應嚴格按(àn)設計(jì)樣本尺寸來加工浮(fú)動密(mì)封腔體，加工好(hǎo)後應(yīng)派(pài)專(zhuān)人檢驗腔體(tǐ)尺(chǐ)寸看(kàn)其是否合格，同時應選(xuǎn)用(yòng)正規(guī)廠家生(shēng)産的浮(fú)動密(mì)封件，使浮(fú)動密封與(yǔ)腔體(tǐ)充分接(jiē)觸(chù)。此外，為确保浮動密(mì)封得(dé)到很(hěn)好的(de)潤滑，同時又能減緩洩(xiè)漏，可用(yòng)潤滑脂來代(dài)替(tì)潤滑(huá)油做潤滑。

2、伸縮保護(hù)筒端(duān)面漏油(yóu)

2.1漏(lòu)油原(yuán)因(yīn)

就伸縮保護(hù)筒端(duān)面(miàn)漏油而(ér)言，其所(suǒ)漏油液(yè)主要(yào)為(wéi)截割主(zhǔ)軸花(huā)鍵(jiàn)潤(rùn)滑油(yóu)，這些潤滑油之(zhī)所以(yǐ)發生洩(xiè)漏(lòu)通常是由(yóu)于伸(shēn)縮内筒與(yǔ)伸縮外筒(tǒng)間(jiān)裝(zhuāng)設的(de)軸向滑(huá)動(dòng)密封發生失效。伸縮(suō)内筒導入(rù)角不(bú)足，裝配伸縮内筒與外(wài)筒時，劃(huà)傷密(mì)封(fēng)件，密封(fēng)腔尺寸存在問題，不标準等這些都是(shì)引(yǐn)發密封失(shī)效(xiào)的原因(yīn)。

2.2預(yù)防措施

在設(shè)計伸縮(suō)保護(hù)筒(tǒng)時，應(yīng)把伸(shēn)縮内(nèi)筒導入角設計(jì)得适當大些，努(nǔ)力提升加工精(jīng)度，應(yīng)嚴格按密封腔(qiāng)設計(jì)尺寸(cùn)标準來加工密(mì)封腔，且(qiě)加工好(hǎo)密封腔後，應由專人檢驗密封(fēng)腔尺(chǐ)寸，看(kàn)其是否符合設計标(biāo)準。若發現密封腔加工(gōng)尺寸不(bú)合格(gé)，應及(jí)時安(ān)排返(fǎn)修，嚴(yán)禁流(liú)入市場(chǎng)使用。

生(shēng)産中常見的兩(liǎng)大掘進機截割(gē)部故(gù)障主要為(wéi)截割部軸承損(sǔn)壞與(yǔ)發生(shēng)漏油(yóu)現象(xiàng)，這兩(liǎng)大故(gù)障也是影響掘(jué)進機正常工作(zuò)的主要因素。